• Dragatge de l'Est
  • Dragatge de l'Est

Carcassa única Amb dos extrems reforçats sense mànega de colls flotants

Descripció breu:

1) Folre interior - NBR (tub vulcanitzat sense costures);
2) Carcassa principal: cordó de polièster i filferro d'acer;
3) Material de flotació: escuma de cel·les tancades (només per a mànega flotant);
4) Coberta exterior - Coberta d'elastòmer reforçada amb teixit.


Detall del producte

Etiquetes de producte

SUBMARÍMÀNEGA DE CARCASA ÚNICA

imatge001 510210 Mànega SCSEnd reforçada sense collars flotants (és a dir, sota boia)
imatge 003 510211 SCSEnd reforçat amb mànega de collars flotants (és a dir, sota la boia)
imatge 005 510220 SCSMainline sense collars flotants Mànega
imatge 007 510221 SCSMainline amb mànega de collars flotants
imatge 009 510230 Mànega SCSEnd reforçada sense collars flotants (és a dir, fora de PLEM)
imatge 011 510231 SCSEnd reforçat amb mànega de collars flotants (és a dir, fora de PLEM)
imatge 013 510240 SCS Ambdós extrems reforçats sense collars flotants Mànega
imatge 015 510250 SCS Mànega reductora sense collars flotants Mànega
imatge 017 510260 Mànega SCSTail sense collars flotants Mànega
imatge019 510270 Mànega de ferrocarril SCSTanker

 

Dibuix plànol de l'estructura del producte:

单管体水下管-结构分层-500x208

Especificació i paràmetres tècnics principals:

 

Diàmetre nominal 6″=150mm, 8″=200mm, 10″=250mm, 12″=300mm, 16″=400mm, 20″=500mm, 24″=600mm
Llargada 30′=9,1m, 35′=10,7m, 40′=12,2m
Construcció i material 1) Folre interior: NBR (tub vulcanitzat sense costures); 2) Carcassa principal: cordó de polièster i filferro d'acer; 3) Material de flotació: escuma de cel·les tancades (només per a mànega flotant); 4) Coberta exterior: coberta d'elastòmer reforçada amb teixit.
Brida ASTM A-1 05 o equivalent, classe 150 o 300, galvanitzat
mugró ASTM 1-285 C o equivalent, galvanitzat
Pressió de treball nominal (RWP) 15Bar=217,5psi, 19Bar=275,5psi, 21Bar=304,5psi
Min.Pressió d'esclat 75 bar = 1087,5 psi, 95 bar = 1377,5 psi, 105 bar = 1522,5 psi
Velocitat de flux 21 m/s (o ho ha especificat el comprador)
Fluid Petroli brut i derivats del petroli líquid, màxim 60% de contingut aromàtic
Rang de temperatura 1) Temperatura del fluid -20 ℃ a 82 ℃ 2) Temperatura ambient -29 ℃ a 52 ℃
Min.Radi de curvatura (MBR) 1) Mànega submarí i rail del camió cisterna: 4 × diàmetre nominal de la mànega2) mànega flotant: 6 × diàmetre nominal de la mànega
Continuïtat elèctrica Elèctric continu o discontinu
Normes aplicables GUIA OCIMF 5thEdició – GMPHOM 2009

 

 

Proves i certificats d'acceptació:

Proporcionarem al comprador certificats de prova individuals per a cada mànega acabada, o certificats emesos per una tercera associació membre de l'IACS-Associació Internacional de Societats de Classificació, inclosa la Xina (CCS), Noruega-alemany (DNV-GL) i França (BV).

S'han de realitzar les següents proves:

- Proves de materials (una comanda alhora)

- Proves d'adhesió: cos de la mànega i, si escau, material de flotabilitat (una comanda alhora)

- Prova de pes (cada mànega)

- Prova de radi de flexió mínim (abans de la prova de pressió hidrostàtica, mostreig del 10%)

- Prova de rigidesa a la flexió (10% de mostreig)

- Prova de torsió (si s'especifica)

- Prova de tracció (si s'especifica)

- Prova de pressió hidrostàtica (cada mànega)

- Prova de buit (immediatament després de la prova de quero. Si no és la prova de quero, immediatament després de la prova hidrostàtica, cada mànega)

- Prova elèctrica (cada mànega)

- Prova hidrostàtica flotant (només per a mànega flotant, una comanda a la vegada)

- Prova d'acceptació de l'agulla d'elevació (només per a la mànega del carril del dipòsit)

 

Instrucció d'aixecament de mànega

Es requereix almenys un aixecament de 3 punts, un aixecament de 5 punts és més favorable.

imatge 023

 

Embalatge:

La mànega s'embalarà per a l'emmagatzematge i el transport en palets amb marc d'acer.Cada palet d'acer s'ha de dissenyar amb un SWL de 12 tones i ha d'anar proveït de marques.

Palet d'acer


  • Anterior:
  • Pròxim:

  • Escriu el teu missatge aquí i envia'ns-ho

    Productes relacionats

    • Mànega autoflotant de goma de carcassa única de descàrrega OCIMF

      OCIMF descàrrega de goma de carcassa única autoflui...

      MÀNGUA FLOTANT DE GOMA DE CARCASA ÚNICA DE DESCÀRREGA OCIMF 510110 Mànega flotant mig reforçada amb extrem SCF (és a dir, boia de primera sortida) 510120 Mànega de flotabilitat controlada SCF 510130 Mànega flotant de línia principal SCF 510140 Mànega flotant SCF15051051 Mànega flotant de cua de 60 SCF 510170 Cisterna SCF Mànega flotant de ferrocarril 510180 SCF FPSO Extrem de reforç de la mànega flotant d'alta flotabilitat (és a dir, FPSO per donar suport a ERC) 510190 SCF ST Flotador d'alta flotabilitat reforçat...

    • Mànega submarina de carcassa única

      Mànega submarina de carcassa única

      MÀNGUA SUBMARINA DE CARCASA ÚNICA 510210 SCSEnd reforçada sense collars de flotador Mànega (és a dir. Sota boia) 510211 SCSEend reforçat amb collars de flotador Mànega (és a dir. Sota boia) 510220 SCSMainline sense collars de flotador Mànega 510221 SCSMa302221 Float Collars reforçat sense mànega de colls flotants ( és a dir, fora de PLEM) 510231 SCSEnd reforçat amb mànega de collars flotants (és a dir, fora de PLEM) 510240 SCSBoths extrems reforçats sense mànega de collars flotants 510250 SCSReducing mànega ...

    • Mànega flotant de la línia principal de carcassa única

      Mànega flotant de la línia principal de carcassa única

      MÀNGUA FLOTANT DE GOMA DE CARCASA ÚNICA 510110 Mànega flotant mig reforçada amb extrem SCF (és a dir, boia primerenca) 510120 Mànega flotant controlada SCF 510130 Mànega flotant de la línia principal SCF 510140 Mànega flotant de la línia principal SCF 510140 Mànega flotant de la línia principal SCF10501015 Flotant SCF1601 Mànega 510170 SCF Carril cisterna flotant Mànega 510180 SCF FPSO Reforça l'extrem Mànega flotant d'alta flotabilitat (és a dir, FPSO per donar suport a ERC) 510190 SCF ST Mànega flotant d'alta flotabilitat reforçada (és a dir, Shutt...

    • Mànega autoflotant de goma de carcassa única

      Mànega autoflotant de goma de carcassa única

      MÀNGUA FLOTANT DE GOMA DE CARCASA ÚNICA 510110 Mànega flotant mig reforçada amb extrem SCF (és a dir, boia primerenca) 510120 Mànega flotant controlada SCF 510130 Mànega flotant de la línia principal SCF 510140 Mànega flotant de la línia principal SCF 510140 Mànega flotant de la línia principal SCF10501015 Flotant SCF1601 Mànega 510170 SCF Carril cisterna flotant Mànega 510180 SCF FPSO Reforça l'extrem Mànega flotant d'alta flotabilitat (és a dir, FPSO per donar suport a ERC) 510190 SCF ST Mànega flotant d'alta flotabilitat reforçada (és a dir, Shutt...

    • Mànega flotant de la línia principal de doble carcassa

      Mànega flotant de la línia principal de doble carcassa

      MÀNGUA DE GOMA AUTOFLOANT DE DOBLE CARCASA 520110 Mànega de flotació de la línia principal DCF 520130 Mànega flotant de la línia principal DCF 520140 Mànega flotant de la línia principal de DCF 520150 Mànega flotant de la línia principal DCF il Mànega flotant 520170 DCF Cisterna Mànega flotant de ferrocarril 520180 DCF FPSO Extrem reforçat Mànega flotant d'alta flotabilitat (és a dir, FPSO per donar suport a ERC) 520190 DCF ST Extrem reforçat d'alta flotabilitat flotant ...

    • Mànega autoflotant de goma de carcassa única amb recobriment de PU

      Revestiment de PU de goma de carcassa única autoflotant...

      REVESTIT DE PU MÀNGUA AUTOFLOTANT DE GOMA DE CARCASA ÚNICA 510210 SCSEnd reforçat sense collars flotants Mànega (és a dir. Sota la boia) 510211 SCSEend reforçat amb colls flotants Mànega (és a dir. Sota la boia) 510220 SCSMainline sense flotador Mànegal SCSMainline sense flotador Mànega51022 510230 SCSEnd Reforçat sense mànega de collars flotants (és a dir, fora de PLEM) 510231 SCSEnd reforçat amb mànega de colls flotants (és a dir, fora de PLEM) 510240 SCSBant extrems reforçats sense mànega de colls flotants 51...