• Dragatge de l'Est
  • Dragatge de l'Est

Mànega submarina de carcassa única

Descripció breu:

1) Folre interior - NBR (tub vulcanitzat sense costures);
2) Carcassa principal: cordó de polièster i filferro d'acer;
3) Material de flotació: escuma de cel·les tancades (només per a mànega flotant);
4) Coberta exterior - Coberta d'elastòmer reforçada amb teixit.


Detall del producte

Etiquetes de producte

SUBMARÍMÀNEGA DE CARCASA ÚNICA

imatge001 510210 Mànega SCSEnd reforçada sense collars flotants (és a dir, sota la boia)
imatge 003 510211 SCSEnd reforçat amb mànega de collars flotants (és a dir, sota la boia)
imatge 005 510220 SCSMainline sense mànega flotant
imatge 007 510221 SCSMainline amb mànega de collars flotants
imatge 009 510230 Mànega SCSEnd reforçada sense collars flotants (és a dir, fora de PLEM)
imatge 011 510231 SCSEnd reforçat amb mànega de collars flotants (és a dir, fora de PLEM)
imatge 013 510240 SCS Ambdós extrems reforçats sense collars flotants Mànega
imatge 015 510250 SCS Mànega reductora sense collars flotants Mànega
imatge 017 510260 Mànega SCSTail sense collars flotants Mànega
imatge019 510270 SCSTanker Rail Mànega

 

Dibuix plànol de l'estructura del producte:

单管体水下管-结构分层-500x208

Especificació i paràmetres tècnics principals:

 

Diàmetre nominal 6″=150mm, 8″=200mm, 10″=250mm, 12″=300mm, 16″=400mm, 20″=500mm, 24″=600mm
Llargada 30′=9,1m, 35′=10,7m, 40′=12,2m
Construcció i material 1) Folre interior: NBR (tub vulcanitzat sense costures); 2) Carcassa principal: cordó de polièster i filferro d'acer; 3) Material de flotació: escuma de cel·les tancades (només per a mànega flotant); 4) Coberta exterior: coberta d'elastòmer reforçada amb teixit.
Brida ASTM A-1 05 o equivalent, classe 150 o 300, galvanitzat
mugró ASTM 1-285 C o equivalent, galvanitzat
Pressió de treball nominal (RWP) 15Bar=217,5psi, 19Bar=275,5psi, 21Bar=304,5psi
Min.Pressió d'esclat 75 bar = 1087,5 psi, 95 bar = 1377,5 psi, 105 bar = 1522,5 psi
Velocitat de flux 21 m/s (o ho ha especificat el comprador)
Fluid Petroli brut i derivats del petroli líquid, màxim 60% de contingut aromàtic
Rang de temperatura 1) Temperatura del fluid -20 ℃ a 82 ℃ 2) Temperatura ambient -29 ℃ a 52 ℃
Min.Radi de curvatura (MBR) 1) Mànega submarí i rail del camió cisterna: 4 × diàmetre nominal de la mànega2) mànega flotant: 6 × diàmetre nominal de la mànega
Continuïtat elèctrica Elèctric continu o discontinu
Normes aplicables GUIA OCIMF 5thEdició – GMPHOM 2009

 

 

Proves i certificats d'acceptació:

Proporcionarem al comprador certificats de prova individuals per a cada mànega acabada, o certificats emesos per una tercera associació membre de l'IACS-Associació Internacional de Societats de Classificació, inclosa la Xina (CCS), Noruega-alemany (DNV-GL) i França (BV).

S'han de realitzar les següents proves:

- Proves de materials (una comanda alhora)

- Proves d'adhesió: cos de la mànega i, si escau, material de flotabilitat (una comanda alhora)

- Prova de pes (cada mànega)

- Prova de radi de flexió mínim (abans de la prova de pressió hidrostàtica, mostreig del 10%)

- Prova de rigidesa a la flexió (10% de mostreig)

- Prova de torsió (si s'especifica)

- Prova de tracció (si s'especifica)

- Prova de pressió hidrostàtica (cada mànega)

- Prova de buit (immediatament després de la prova de quero. Si no és la prova de quero, immediatament després de la prova hidrostàtica, cada mànega)

- Prova elèctrica (cada mànega)

- Prova hidrostàtica flotant (només per a mànega flotant, una comanda a la vegada)

- Prova d'acceptació de l'agulla d'elevació (només per a la mànega del carril del dipòsit)

 

Instrucció d'aixecament de mànega

Es requereix almenys un aixecament de 3 punts, un aixecament de 5 punts és més favorable.

imatge 023

 

Embalatge:

La mànega s'embalarà per a l'emmagatzematge i el transport en palets amb marc d'acer.Cada palet d'acer s'ha de dissenyar amb un SWL de 12 tones i ha d'anar proveït de marques.

Palet d'acer


  • Anterior:
  • Pròxim:

  • Escriu el teu missatge aquí i envia'ns-ho

    Productes relacionats

    • Mànega submarí de ferrocarril de doble carcassa

      Mànega submarí de ferrocarril de doble carcassa

      MÀNGUA DE GOMA SUBMARINA DOBLE CARCAS 520210 Extrem DCS reforçat sense collars flotants Mànega (és a dir, sota boia) 520211 Extrem DCS reforçat amb collars flotants Mànega (és a dir, sota boia) 520220 Línia principal DCS sense collar flotant Mànega D520220220 25 CS Final Reforçat sense mànega de collars flotants (és a dir, fora de PLEM) 520231 Extrem DCS reforçat amb mànega de colls flotants (és a dir, fora de PLEM) 520240 DCS Ambdós extrems reforçats sense mànega de colls flotants 520250 DCS R...

    • Mànega de goma autoflotant de doble carcassa

      Mànega de goma autoflotant de doble carcassa

      MÀNGUA DE GOMA AUTOFLOANT DE DOBLE CARCASA 520110 Mànega de flotació de la línia principal DCF 520140 Mànega flotant de la línia principal DCF 520140 Mànega flotant de la línia principal de DCF 520150 il Mànega flotant 520170 DCF Cisterna Mànega flotant de ferrocarril 520180 DCF FPSO Extrem reforçat Mànega flotant d'alta flotabilitat (és a dir, FPSO per donar suport a ERC) 520190 DCF ST Extrem reforçat d'alta flotabilitat flotant ...

    • Mànega flotant de la línia principal de la carcassa única del recobriment de PU

      Revestiment de PU de carcassa única línia principal mig flotant...

      REVESTIT DE PU MÀNGUGA PRINCIPAL MITJA FLOTANT DE LÍNIA PRINCIPAL ÚNICA 510210 SCSEnd reforçat sense collars flotants Mànega (és a dir. Sota boia) 510211 SCSEend reforçat amb collars flotants Mànega (és a dir, sota boia) 510220 SCSMainline sense collar flotant Mànega SCSMainline amb flotador Mànega551022 510230 SCSEnd Reforçat sense Mànega de collars de flotador (és a dir, fora de PLEM) 510231 SCSEnd reforçat amb mànega de collars de flotador (és a dir, fora de PLEM) 510240 SCSBos extrems reforçats sense mànega de colls de flotador ...

    • Mànega de carcassa única per a submarins de descàrrega OCIMF

      Mànega de carcassa única per a submarins de descàrrega OCIMF

      OCIMF SUBMARÍ DE DESCÀRREGA MÀNEGA DE CARCASA ÚNICA 510210 SCSEnd reforçat sense collars flotants Mànega (és a dir. Sota boia) 510211 SCSEend reforçat amb collars flotants Mànega (és a dir. Sota boia) 510220 SCSMainline sense collar flotant SCSM51022 sense flotador Collar flotant SCSM5102 0230 SCSEnd Reforçat sense Collars Flotadors Mànega (és a dir, fora de PLEM) 510231 SCSEnd reforçat amb collars flotants Mànega (és a dir, fora de PLEM) 510240 SCSBots extrems reforçats sense collars flotants Mànega 510250 ...

    • Mànega flotant reductora de carcassa única

      Mànega flotant reductora de carcassa única

      MÀNGUA FLOTANT DE GOMA DE CARCASA ÚNICA 510110 Mànega flotant mig reforçada amb extrem SCF (és a dir, boia primerenca) 510120 Mànega flotant controlada SCF 510130 Mànega flotant de la línia principal SCF 510140 Mànega flotant de la línia principal SCF 510140 Mànega flotant de la línia principal SCF10501015 Flotant SCF1601 Mànega 510170 SCF Carril cisterna flotant Mànega 510180 SCF FPSO Reforça l'extrem Mànega flotant d'alta flotabilitat (és a dir, FPSO per donar suport a ERC) 510190 SCF ST Mànega flotant d'alta flotabilitat reforçada (és a dir, Shutt...

    • Mànega reductora de carcassa única sense mànega de colls flotants

      Mànega reductora de carcassa única sense coll flotant...

      MÀNGUA SUBMARINA DE CARCASA ÚNICA 510210 SCSEnd reforçada sense collars flotants Mànega (és a dir. Sota la boia) 510211 SCSEnd reforçada amb collars flotants Mànega (és a dir. Sota la boia) 510220 SCSMainline sense collars flotants Mànega 510221 SCSMa302221 SCSMa30222 reforçat sense mànega de colls flotants ( és a dir, fora de PLEM) 510231 SCSEnd reforçat amb mànega de collars flotants (és a dir, fora de PLEM) 510240 SCSBoths extrems reforçats sense mànega de collars flotants 510250 SCSReducing mànega ...