Peel Ports Group ha donat la benvinguda a una nova draga de GNL eficient energèticament per primera vegada mentre continua millorant la sostenibilitat dels seus treballs de dragatge.
El segon operador portuari més gran del Regne Unit va utilitzar el innovador Vox Apolonia del contractista marítim holandès Van Oord per al dragatge de manteniment del port de Liverpool i del moll King George V a Glasgow.
És la primera vegada que s'utilitza la draga de tremuja aspiradora de GNL en algun dels ports del grup, i només la segona vegada que treballa al Regne Unit.
El Vox Apolonia utilitza gas natural liquat (GNL) i té una petjada de carboni significativament més baixa que les drages de tremuja de succió posteriors convencionals.L'ús de GNL redueix les emissions d'òxid nitrós en un 90 per cent, a més d'eliminar totalment les emissions de sofre.
Peel Ports Group, que es compromet a ser un operador de port net zero per al 2040, va donar la benvinguda al vaixell al port de Liverpool aquest mes, abans de dur a terme treballs a Glasgow, i va tornar per treballar més al seu lloc de Liverpool.
Al mateix temps, Van Oord també va subministrar la seva nova draga híbrida d'injecció d'aigua Maas al port, aprovisionada per primera vegada amb una barreja de biocombustible.La companyia calcula que actualment emet un 40% menys de CO2e que el seu predecessor mentre draga per al grup portuari de Liverpool.
Es produeix quan l'empresa va subministrar quatre vaixells separats per dur a terme un dragatge important del canal de Liverpool i els molls al mateix temps.
Garry Doyle, cap del port del grup de Peel Ports Group, va dir;“Sempre busquem maneres de reduir el nostre impacte en el medi ambient a tot el nostre polígon portuari.Ens esforcem per convertir-se en zero net a tot el grup l'any 2040, i Vox Apolonia està un pas endavant pel que fa a les seves credencials de sostenibilitat".
"El dragatge de manteniment és vital tant per donar suport al funcionament dels nostres ports com per proporcionar una navegació segura als vaixells que passen per les nostres aigües", va afegir Doyle."Per a nosaltres és important que utilitzem mètodes que siguin el més eficients energèticament possible per fer aquesta feina, i per això hem escollit Vox Apolonia per a aquest important projecte".
Marine Bourgeois, directora de projectes de Van Oord, va dir: "Estem investigant i invertint constantment per portar la nostra flota al següent nivell en termes de sostenibilitat.Tenim el nostre propi compromís d'aconseguir zero emissions netes l'any 2050 i Vox Apolonia és el següent pas cap a aquest objectiu".
El dragatge de manteniment implica l'eliminació de sediments que s'han acumulat en canals, atracades, aproximacions i conques de rotació associades.L'obra ajuda a mantenir una profunditat segura de l'aigua per als vaixells que passen pels seus ports.