Els ferris de Carolina del Nord que viatgen entre Hatteras i Ocracoke començaran a utilitzar avui una ruta diferent que afegirà aproximadament 20 minuts als temps de travessia, ja que el fons ja no permet als vaixells de la divisió de ferris navegar amb seguretat pel canal actual.
D'acord ambNCDOT, el canvi arriba quan el Cos d'Enginyers de l'Exèrcit dels EUA està preparat per començar els esforços de dragatge d'emergència al canal tradicional de ferri conegut com a Barney Slough.
El canal s'ha tornat perillosament poc profund, la qual cosa ha donat lloc a diversos casos en què els ferris han topat amb el fons del canal i han necessitat reparacions costoses per arreglar els danys als vaixells.
En canvi, els ferris començaran a utilitzar el canal Rollinson, més profund i segur, que és 1,5 milles més llarg i afegirà aproximadament 20 minuts a cada viatge d'anada.
A causa dels temps de travessa més llargs, el nombre de sortides de ferri es reduirà, va dir NCDOT.
El Cos d'Enginyers de l'Exèrcit dels EUA dragarà durant set dies, si el temps ho permet.Quan surtin del canal, la divisió de ferris revisarà les condicions a Barney Slough per determinar si pot reprendre les operacions amb seguretat allà.