Dredging Corporation of India Ltd (DCIL), director general i conseller delegat, el professor Dr. GYV Victor, va ser suspès de les seves funcions fa dues setmanes, a l'espera d'un procediment disciplinari.
L'ordre va ser emesa pel president de DCIL, Sr. Shri K. Rama Mohana Rao.
Segons un comunicat oficial de l'empresa, el Sr. Víctor havia fet afirmacions falses en suport dels seus criteris d'experiència en la seva sol·licitud i documents de suport durant el seu procés de selecció.
Pel que fa a això, i molts altres temes relacionats, ens vam posar al dia amb el president de DCIL i Visakhapatnam Port Trust (VPT), Shri K Rama Mohana Rao, per obtenir més informació sobre els últims desenvolupaments del gegant indi del dragatge.
DT: Si us plau, digueu-nos més sobre el nou titular de la vostra empresa?
Shri K. Rama Mohana Rao: Capità S. Divakar, director general en cap, que ha assumit el càrrec addicional de director general i director executiu de DCIL, va començar la seva carrera a l'empresa com a cadet l'any 1987 i va servir a les drages a bord. diferents capacitats durant uns 22 anys.
Adquirint un ric coneixement i experiència en operacions completes de diferents tipus de drages, va servir durant uns 12 anys a l'alta direcció.
Després d'haver treballat durant 34 anys tant en drages a bord com en terra en llocs molt responsables, va obtenir una experiència única en ambdues operacions, així com en aspectes tecno-comercials de la perspicacia empresarial.
DT: Quins passos teniu previst fer per recuperar la confiança dels vostres clients?
Shri K. Rama Mohana Rao: DCIL es troba en el sector de serveis i els passos realitzats en els darrers 10 dies han ajudat a recuperar l'impuls perdut a DCIL i a guanyar-se la confiança i la confiança dels nostres clients.
A més, m'agradaria afegir aquí que s'han dut a terme reunions de revisió periòdiques per supervisar i millorar el rendiment de les drages les 24 hores del dia, els 7 dies de la setmana, i hi ha un nou zel entre els empleats que ara voldrien tenir un paper important en aquesta cultura de treball canviant en la formació. Nova Política Corporativa de DCIL treballant sis dies a la setmana.
DT: Els nostres lectors voldrien obtenir més informació sobre les fluctuacions del mercat de les accions de DCIL durant els últims mesos?
Shri K. Rama Mohana Rao: Estic encantat d'informar que la incertesa s'ha acabat i que DCIL s'ha recuperat amb més força i ara l'organització continua com sempre.
Les mesures positives fetes en els darrers 10 dies han recuperat la confiança dels inversors en DCIL.
La quota de l'empresa que cotitzava al voltant de 250 rupies (3,13 dòlars) més a principis d'aquest mes s'ha mogut a 272 rupies (3,4 dòlars).
Aquesta és la prova que els fonaments de DCI són molt forts i que ara DCI està en trajectòria de creixement.
foto DCIL
DT: Quins plans teniu per fer front als enormes costos de l'escalada de combustible dels últims mesos que estan afectant molt els marges de DCIL?
Shri K. Rama Mohana Rao: En la facturació total de DCIL, la despesa en combustible és al voltant del 40% i, darrerament, amb una gran escalada dels preus del combustible a nivell mundial, he demanat al Ministeri una modificació de la clàusula de variació del combustible amb tots els ports principals.
Això ajudarà enormement l'empresa a compensar l'actual escalada de combustible sense incórrer en pèrdues a causa de l'escalada de combustible.
DT: Entenem que la posició actual de liquiditat de DCIL és molt difícil.Quines mesures adoptareu per a la restauració primerenca de l'estabilitat financera de DCIL?
Shri K. Rama Mohana Rao: Ja he pres mesures immediates per millorar l'estabilitat financera a DCIL.
Estic encantat d'informar als vostres lectors que Visakhapatnam Port Trust i Paradip Port Trust han acordat infondre Rs 50 Crore (6,25 milions de dòlars) cadascun a DCIL en forma d'avançament laboral, mentre que l'Autoritat Portuària de New Mangalore i l'Autoritat Portuària de Deendayal també poden acordar estendre Rs. 100 Crore (12,5 milions de dòlars) cadascun com a avanç de treball a DCIL.